泡沫轻质土路基填充施工质量控制的方法

泡沫轻质土（气泡混合轻质土）作为一种新型路基填料，于2003年自日本引进并在高速公路工程中逐步推广应用。所谓泡沫轻质土，是通过物理方法将发泡水制备成泡沫，用机械方式充分发泡，按照一定比例与必须组分（水泥基胶凝材料、水、细粒砂或砂性土等）均匀混合并经物理、化学作用硬化形成的一种新型轻质材料。该材料与水泥稳定土类似，水泥是其形成强度的主要固化剂，亦可掺入石灰、粉煤灰及早强剂等外掺料。

1泡沫轻质土（泡沫混凝土）的优点

（1）轻质性。泡沫轻质土的突出特点是在混凝土内部形成封闭的泡沫孔，来实现轻质化。轻质性是泡沫轻质土*基本的特性，其重度一般较细颗粒土低20%，因而非常适用于软弱地层、高速公路高填土段落、桥头填土处填筑土工结构。

（2）密度和强度可以在一定范围内自由调节。

泡沫轻质土的密度一般可在400~1600kg/m?内调节；抗压强度可控制在0.4~3.5MPa。（3）施工方便。泡沫轻质土在配置完成后具有较高的流动性，可通过管道泵送到指定地点，对施工空间要求较低。浇筑施工后不需要机械碾压，施工便捷高效。良好施工性还体现在泡沫轻质土基本可连续浇筑施工。

（4）良好的环保特性。泡沫轻质土可大量采用粉煤灰等工业废渣做原材料，促进资源的循环利用。泡沫轻质土（发泡混凝土）属无机材料，施作路基时不会对周围环境、水体造成污染；同时，由于其特有的轻质性，可减少路基建设用土，节省土地资源，避免过度挖掘对环境造成的破坏，对保护自然生态环境意义重大。

2施工过程中的质量控制

2.1基底处理

（1）基底无积水、无松散土，基底压实度不低于80%。基槽底高程与设计高程的误差按±0.1m控制，横向开挖尺寸与设计尺寸的误差按士0.1m控制。

（2）根据分段施工的要求进行分段开挖。拼接路段要与老路基开蹬处理。

（3）拼接路段横向开挖顺序为坡顶至坡脚。下承层顶应满铺一层防渗土工膜，且防渗土工膜应选用聚乙烯或聚氯乙烯复合土工膜。防渗土工膜的接缝应该采用热熔焊接，泡沫轻质土路床顶部防渗土工膜下铺设1层φ3mm镀锌铁丝网，网眼规格不得超过10cm。

2.2现场浇筑

沿路基方向的浇筑长度不宜超过20m，采用厚度20mm的模板隔断，模板的厚度作为路堤横向施工缝的厚度。泡沫轻质土单层浇注厚度，不宜超过0.5m，以避免表面出现开裂。

（1）泡沫轻质土单个浇注区上下相邻浇筑层的施工时间，当气温不低于15时，*短间隔时间为8

~12h，否则不能低于2d。

（2）浇筑过程中，当需要移动浇筑管时，应沿浇筑管放置的方向前后移动，而不宜左右移动浇筑管；如确实需要左右移动浇筑管，则应将浇筑管尽可能提出当前已浇筑轻质土表面后再移动。

（3）尽可能沿浇筑区长轴方向自一端向另一端浇筑。

（4）进行扫平表面时，应尽量使浇筑口保持水平，并使浇筑口离当前浇筑轻质土表面尽可能低。

2.3湿密度

湿密度是决定泡沫轻质土轻质性的关键因素，路床的施工湿密度为570~600kg/m?，只相当于土重量的1/3，确保泡沫轻质土的轻质性。湿密度应按以下步骤测定：

（1）将1L容量筒内外壁用抹布擦拭干净，并测定其容积v和重量ml，精确至0.1g：

（2）向容量筒内轻轻倒入出料口取的泡沫轻质土，至泡沫轻质土略高出筒口；

（3）刮平容量筒筒口，使泡沫轻质土料与简口平齐，擦拭干净筒外壁，称其重量，精确至0.1g：

（4）计算湿密度：p°

2.4流值

流值是用来确认泡沫轻质土是否达到规定的流动性的参数。适宜的流值取值可以确保材料不发生离析。若流值过大，则有可能出现材料离析现象；若流值过小，则会因流动性明显降低而影响正常作业，严重时则会发生堵管现象。流值应按以下步骤测定：

（1）准备内径80mm、净高80mm、筒壁厚2mm的金属或硬质塑料制成的空圆筒，并将圆筒置于平板上；

（2）向圆筒内轻轻倒入从出料口取得的泡沫轻质土，至泡沫轻质土略高出筒口；

（3）刮平圆筒筒口，使泡沫轻质土料与筒口平齐，擦拭干净筒外壁及平板；

（4）轻轻将圆筒向高处提起，直至圆筒内所有样料落在平板上，并同时用秒表开始计时。此时，样料在平板上会形成圆饼状；

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